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首頁(yè) > 技術(shù)文章
  • 鼓風(fēng)干燥箱的自動(dòng)化功能特點(diǎn)
    2011-5-25 1994
    在工業(yè)生產(chǎn)中,鼓風(fēng)干燥箱是一種常用的儀器設(shè)備,主要用來(lái)干燥樣品,也可以提供實(shí)驗(yàn)所需的溫度環(huán)境。由于其性能的*性,在化工,電子,鑄造,汽車(chē),食品,機(jī)械等諸多行業(yè)獲得了廣泛的應(yīng)用。在現(xiàn)行市場(chǎng)上,應(yīng)用的zui多的兩種鼓風(fēng)干燥箱是鍍鋅鋼板烘箱和不銹鋼內(nèi)膽烘箱,適用范圍:鼓風(fēng)干燥箱(熱空氣消毒箱)是供工礦企業(yè),化驗(yàn)室,科研單位等作干燥、烘培熔蠟、滅菌作用。干燥箱控制特點(diǎn)是具有因停電,死機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)丟失而保護(hù)的參數(shù)記憶,來(lái)電恢復(fù)功能。干燥箱目前國(guó)內(nèi)新型烘箱具有的性能特點(diǎn),采用國(guó)內(nèi)*流線(xiàn)圓弧...

  • 冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
    2011-4-26 2075
    冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)季度保養(yǎng)一、電器部分:1、清潔配電盤(pán)上灰塵,嚴(yán)禁沾水。2、緊固粗線(xiàn)徑,大電流螺絲端子。3、檢查循環(huán)風(fēng)機(jī)固定螺絲,防止長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)有松動(dòng)。4、觀(guān)察大電流接觸器、斷路器(控制壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī))是否有變色、焦痕?如有及時(shí)更換。二、冷凍部分:1、定期清潔(每三個(gè)月)冷凝器,以免環(huán)境溫度超過(guò)30度時(shí)機(jī)器過(guò)熱報(bào)警。2、設(shè)備長(zhǎng)期間不用時(shí),因每隔2周啟動(dòng)壓縮機(jī)1次,每次運(yùn)行1時(shí)左右。3、禁止低溫下(0度以下)停機(jī),以免設(shè)備箱門(mén)漏氣、結(jié)霜現(xiàn)象。4、壓縮機(jī)噪音正常為沉悶、平穩(wěn)。如發(fā)生尖銳剌...

  • 環(huán)境及可靠性試驗(yàn)設(shè)備的五條基本原則
    2011-4-26 2114
    1、環(huán)境條件的再現(xiàn)性在試驗(yàn)室內(nèi)完整而地再現(xiàn)自然界存在的環(huán)境條件是可望而不可及的事情。但是,在一定的容差范圍之內(nèi),人們*可以正確而近似地模擬工程產(chǎn)品在使用、貯存、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中所經(jīng)受的外界環(huán)境條件。這段話(huà)用工程的語(yǔ)言概括,就是“試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的圍繞被試產(chǎn)品周邊的環(huán)境條件(含平臺(tái)環(huán)境)應(yīng)該滿(mǎn)足產(chǎn)品試驗(yàn)規(guī)范所規(guī)定的環(huán)境條件及其容差的要求”。如用于軍工產(chǎn)品試驗(yàn)的溫度箱不僅要滿(mǎn)足國(guó)軍標(biāo)GJB150.3-86、GJB150.4-86中根據(jù)不同的均勻性和溫度控制精度的要求。只有這樣,才能保證...

  • 電熱鼓風(fēng)干燥箱操作規(guī)程介紹
    2010-12-20 3203
    中文名稱(chēng):電熱鼓風(fēng)干燥箱英文名稱(chēng):dryingovenonforcedconvection定義:用通風(fēng)裝置強(qiáng)迫箱內(nèi)空氣對(duì)流的電熱干燥箱。所屬學(xué)科:機(jī)械工程(一級(jí)學(xué)科);實(shí)驗(yàn)室儀器和裝置(二級(jí)學(xué)科);氣候環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備-氣候環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備設(shè)備名稱(chēng)(三級(jí)學(xué)科)電熱鼓風(fēng)干燥箱操作規(guī)程(1)燥箱用于試樣的烘熔、干燥或其他加熱用。zui高工作溫度為300℃。干燥箱在環(huán)境溫度不大于40℃,空氣相對(duì)濕度不大于85%條件下工作。(2)用的插頭插座,并用比電源線(xiàn)粗一倍之導(dǎo)線(xiàn)接地。使用前檢查電氣絕緣...

  • 泰坦尼克沉船事故的原因
    2009-12-17 6984
    1912年,英國(guó)豪華客輪泰坦尼克號(hào)在從南安普頓駛向紐約的航行途中發(fā)生沉船事故,全船人員生還甚少(死亡近2/3)。一般原因大家都知道,是因?yàn)榭洼喤錾媳健F鋵?shí),除此之外,同時(shí)還有另外幾個(gè)原因,才造成如此之多的人死亡。從海底4公里處收集的船體鋼材樣品的性能分析得知,事故原因之一是設(shè)計(jì)人員所采用的鋼板在經(jīng)過(guò)南大西洋的低溫區(qū)域時(shí)發(fā)生裂縫,而在設(shè)計(jì)當(dāng)初工程師們并不清楚鋼板可能會(huì)發(fā)生裂縫的現(xiàn)象。另外,船殼體在設(shè)計(jì)中考慮有足夠的救生能力時(shí),那么乘客的死亡人數(shù)會(huì)大大減少。然而,設(shè)計(jì)者不相信此...

  • 美國(guó)航天飛機(jī)的爆炸引出的話(huà)題——環(huán)境技術(shù)
    2009-12-17 3305
    機(jī)械部廣州電器科學(xué)研究所陳建輝1986年1月28日,美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)升空73秒后,突然爆炸,機(jī)上7名宇航員全部殉難。這是人類(lèi)航天*的一個(gè)大悲劇。事后美國(guó)有關(guān)部門(mén)對(duì)航天飛機(jī)爆炸的原因進(jìn)行了調(diào)查,調(diào)查結(jié)果表明:由于航天飛機(jī)發(fā)射的前一天,美國(guó)突降大雪,天氣寒冷,致使燃料艙的一個(gè)橡膠密封零件,經(jīng)受不住寒冷環(huán)境條件的考驗(yàn),從而造成航天飛機(jī)的爆炸,其損失是相當(dāng)慘重的。沉痛的教訓(xùn)使人們更加注重產(chǎn)品對(duì)環(huán)境條件的適應(yīng)性,這就是環(huán)境技術(shù)。環(huán)境技術(shù)是一項(xiàng)實(shí)用的基礎(chǔ)技術(shù)研究,是穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和...

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